一、動力煤仍處于供大于求局面

盡管動力煤價格已經(jīng)刷新近年來的低點紀錄，但是目前的價格水平還是不足以刺激需求、抑制供給，進而改變動力煤市場供大于求的基本面。中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長路耀華近日表示，2015年全國煤炭市場供大于求的態(tài)勢難以改變。前兩個月國內(nèi)市場的煤炭消費量同比下降了2.2%。另一方面，我國煤炭產(chǎn)能過剩壓力依然較大，全國煤炭產(chǎn)能已經(jīng)超過40億噸，在建產(chǎn)能達到10億噸左右。盡管煤炭產(chǎn)銷量和進口均有所下降，但煤炭庫存持續(xù)處于高位。數(shù)據(jù)顯示，全社會存煤已持續(xù)39個月超過3億噸。

二、動力煤1509合約跌破400元

本周動力煤期貨大幅下跌，主力1509合約跌破400元/噸整數(shù)關(guān)口，邁入“3”時代。近期動力煤期貨市場利空不斷，繼電價下調(diào)落定之后，財政部有望下調(diào)煤炭增值稅的消息又給市場注入了新的下跌動能，成為動力煤期貨邁入“3”時代的導火索。

三、環(huán)保壓力讓煤炭消費打折

以“柴靜事件”為標志，今年我國環(huán)保改革工作明顯提速，與此相關(guān)的清潔能源行業(yè)得到政府的大力扶持，煤炭消費則相應受到打擊。受能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，南方大量高污染、高排放、高耗能企業(yè)關(guān)停；國家大力發(fā)展新能源，風電、核電、水電和太陽能，對電煤市場沖擊很大；尤其新上特高壓送電，天然氣發(fā)電，減少了煤炭消耗。預計在鼓勵新能源發(fā)展、消納清潔能源、防治大氣污染等政策的持續(xù)推動下，我國北電南送、西電東送等特高壓輸電通道有望迎來滿負荷運作，擠壓遠距離運輸煤炭的需求，導致下水煤價格承壓下行。

四、下調(diào)電價，倒逼電企壓價購煤

為降低企業(yè)成本、穩(wěn)定市場預期、促進經(jīng)濟增長、有扶有控調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，4月8日召開的國務院常務會議決定，按照煤電價格聯(lián)動機制，下調(diào)全國燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價平均每千瓦時約2分錢；實行商業(yè)用電與工業(yè)用電同價，將全國工商業(yè)用電價格平均每千瓦時下調(diào)約1.8分錢。電價下調(diào)對于降低煤炭生產(chǎn)成本的作用輕微，卻有可能倒逼電企壓價采購電煤。

五、增值稅稅率調(diào)減，降本傳導不利于煤價企穩(wěn)

新能源產(chǎn)業(yè)風力發(fā)電繼清費利稅、限制進口煤、下調(diào)出口關(guān)稅等一系列煤炭“救市”政策之后，財政部目前正研究將煤炭增值稅稅率由目前的17%調(diào)減為13%，以助力煤炭行業(yè)脫困工作。由于期貨價格是含稅價，增值稅率的下調(diào)將直接導致盤面價格下跌。煤炭行業(yè)脫困政策的長期實施有助于改變煤炭行業(yè)大面積虧損的局面，促進煤炭價格穩(wěn)步回升，但是短期內(nèi)煤企稅負的下降令市場預期煤企生產(chǎn)成本有可能進一步降低，不利于煤價企穩(wěn)。

六、大秦線檢修不會對煤炭供給產(chǎn)生實質(zhì)性影響

盡管大秦線檢修已經(jīng)于4月6日開始，進行了5天，每日上午停電檢修3-4小時。但受經(jīng)濟下行及市場萎靡影響，到港船舶稀少，港口煤炭調(diào)出量同樣在減少，煤炭進出數(shù)量基本保持平衡。本月大秦線檢修期間，預計每日發(fā)運量為100-105萬噸。而鐵路檢修對緩解煤炭市場供大于求局面幾乎起不到任何作用，頂多造成港口庫存小幅減少，低硫煤緊缺，煤價跌幅收窄。持續(xù)25天的大秦線檢修可以減少一定的市場供應，但無論是港口還是電廠的煤炭庫存都處在高位，疲軟的需求以及各大煤企的促銷力度，預計往年的檢修行情或很難再現(xiàn)。

七、下游行業(yè)不景氣，耗煤量減少制約煤價

宏觀經(jīng)濟增速放緩，勞動密集型、加工型企業(yè)、高耗能行業(yè)或是外遷到東南亞國家，或是遷往內(nèi)陸地區(qū)，造成沿海地區(qū)工業(yè)用電量不增反降，導致南方電煤需求不旺，拉運量減少。房地產(chǎn)市場不景氣，鋼材、水泥、建材市場不振。不但這些產(chǎn)業(yè)耗電量減少，而且也減少了耗煤量。春節(jié)過后，民用電減弱后，工業(yè)用電一直沒有跟上，造成電廠日耗一直難以上漲；元宵節(jié)后和大秦線檢修前的補庫存行為沒有出現(xiàn)。

八、煤企惡性競爭，讓利不讓市場助推煤價下跌

今年2-4月初，煤炭市場持續(xù)低迷，下游購煤積極性很低。市場競爭的重壓之下，神華集團被迫連續(xù)出臺優(yōu)惠政策，變相降價，其他同煤、伊泰等大型煤企也推出優(yōu)惠“疊加包”，助推了煤價繼續(xù)下跌。下游企業(yè)依托高位的庫存，積極消耗自身存煤、按需拉運，并對煤炭市場保持觀望，擇機采購，影響了煤市復蘇。

九、煤企效益大幅滑落，煤炭行業(yè)進入全面虧損

前2個月，規(guī)模以上煤炭企業(yè)利潤額82.7億元，同比下降62.6%，降幅比2014年擴大16.4個百分點；虧損企業(yè)虧損額165.5億元，同比增長32.4%，全國煤炭國有和國有控股企業(yè)整體虧損。

十、進口煤已經(jīng)參與價格戰(zhàn)，卷士重來會有時

自去年年底中澳達成自由貿(mào)易協(xié)定之后，市場普遍預期今年中國將取消澳洲煤的進口關(guān)稅。如果預期達成，那么國內(nèi)主要進口煤——印尼煤和澳洲煤都將不受進口關(guān)稅上調(diào)的影響，低廉的進口煤可能繼續(xù)對動力煤期貨盤面構(gòu)成沖擊。近日，印尼能源與礦產(chǎn)資源部將4月份印尼動力煤出口指導價（HBA）定為64.48美元/噸（FOB價格），較上月下跌4.8%，較去年同期下跌13.8%

未來的煤炭還有戲嗎？香港鳳凰網(wǎng)新聞客戶端主筆唐駁虎先生的一篇文章，礦用變壓器闡述了中國能源發(fā)展與環(huán)境保護的關(guān)系。移動變電站冷靜，客觀，真實，還原了一個真實的中國煤炭。

“中國——離開煤行不行？”

先看天然氣

中國的天然氣蘊藏量很有限，包括新興的非常規(guī)頁巖氣號稱儲量巨大，但開采價值極低。經(jīng)過數(shù)十年勘探，中國的油氣包括非常規(guī)油氣可采分布底蘊基本已經(jīng)明確，突然冒出大油田大氣田的可能基本等于零。

至于進口天然氣，即使把從中亞、中東、緬甸等地進口和國產(chǎn)陸上、海洋乃至煤制氣全部算上，中國中長期規(guī)劃的年天然氣用量也就是3600億立方米，2.6億噸的規(guī)模。這已經(jīng)是極限。

要知道中國現(xiàn)在的年原煤消耗量已經(jīng)超過38億噸，即使折算成標準能源單位煤當量，天然氣遠期的用量仍然只有煤的大約1/15。

所以說，大力用氣是沒錯的，取代煤是絕無可能的。

再看看核能

2014年中國運行核電裝機容量約2030萬千瓦，年發(fā)電1305億千瓦時，僅占全國總發(fā)電量的2.39%。

目前在建的核電裝機容量約3000萬千瓦，已經(jīng)是全球發(fā)展最迅猛的國家；預計到2020年裝機達到5800萬千瓦，在建3000萬千瓦。

據(jù)預測，到2030年，核電的規(guī)模應該在1.2億千瓦左右，年發(fā)電量8000億千瓦時，折合標準煤也就區(qū)區(qū)1億噸。

這已經(jīng)是極限發(fā)展了。核電的效率、規(guī)?？赡苓h遠低于人們腦海中不切實際的想象。鮮為人知的是，今天中國的鈾原料進口依存度已經(jīng)超過90%，遠遠高于60%的石油對外依存度。